|
|
Jän - Jän 2014 |
Jän - Jän 2013 |
Differenz |
Type |
Rang |
Stk. |
Ma % |
Stk. |
Ma % |
Stk. |
Ma % |
Honda TRANSALP 680 |
1 |
28 |
7,16 |
3 |
0,94 |
25 |
833,33 |
Vespa GTS 300 SUPER |
2 |
19 |
4,86 |
10 |
3,13 |
9 |
90,00 |
KTM 1290 SUPERDUKE R |
3 |
14 |
3,58 |
0 |
0,00 |
14 |
100,00 |
KTM 350 EXC-F |
4 |
12 |
3,07 |
54 |
16,93 |
-42 |
-77,78 |
Husqvarna FE 450 |
5 |
9 |
2,30 |
0 |
0,00 |
9 |
100,00 |
KTM 300 EXC |
6 |
9 |
2,30 |
12 |
3,76 |
-3 |
-25,00 |
Husqvarna FE 350 |
7 |
8 |
2,05 |
0 |
0,00 |
8 |
100,00 |
KTM 125 EXC |
8 |
8 |
2,05 |
5 |
1,57 |
3 |
60,00 |
KTM 250 EGS / EXC |
9 |
8 |
2,05 |
9 |
2,82 |
-1 |
-11,11 |
KTM 250 EXC-F |
10 |
8 |
2,05 |
2 |
0,63 |
6 |
300,00 |
KTM 350 FREERIDE |
11 |
8 |
2,05 |
2 |
0,63 |
6 |
300,00 |
BMW R 1200 GS |
12 |
7 |
1,79 |
3 |
0,94 |
4 |
133,33 |
Husqvarna FE 250 |
13 |
7 |
1,79 |
0 |
0,00 |
7 |
100,00 |
Yamaha FZ1-N |
14 |
7 |
1,79 |
0 |
0,00 |
7 |
100,00 |
Honda CROSSRUNNER |
15 |
6 |
1,53 |
0 |
0,00 |
6 |
100,00 |
Honda SH MODE 125 |
16 |
6 |
1,53 |
0 |
0,00 |
6 |
100,00 |
Husqvarna TE 250 |
17 |
6 |
1,53 |
0 |
0,00 |
6 |
100,00 |
Vespa GTS 125 I.E. SUPER |
18 |
6 |
1,53 |
12 |
3,76 |
-6 |
-50,00 |
BMW S 1000 R |
19 |
5 |
1,28 |
0 |
0,00 |
5 |
100,00 |
Honda PCX 125 |
20 |
5 |
1,28 |
0 |
0,00 |
5 |
100,00 |
KTM 450 EXC |
21 |
5 |
1,28 |
2 |
0,63 |
3 |
150,00 |
KTM 1190 ADVENTURE |
22 |
5 |
1,28 |
49 |
15,36 |
-44 |
-89,80 |
BMW R 1200 GS ADVENTURE |
23 |
4 |
1,02 |
2 |
0,63 |
2 |
100,00 |
Harley-Davidson FLHTK 1690 |
24 |
4 |
1,02 |
0 |
0,00 |
4 |
100,00 |
KTM 690 SMC R |
25 |
4 |
1,02 |
2 |
0,63 |
2 |
100,00 |
BMW R 1200 RT |
26 |
3 |
0,77 |
1 |
0,31 |
2 |
200,00 |
Honda SH 125 I |
27 |
3 |
0,77 |
3 |
0,94 |
0 |
0,00 |
Husqvarna TE 125 |
28 |
3 |
0,77 |
0 |
0,00 |
3 |
100,00 |
Husqvarna TE 300 |
29 |
3 |
0,77 |
0 |
0,00 |
3 |
100,00 |
IO Fahrzeuge KING KONG EL |
30 |
3 |
0,77 |
0 |
0,00 |
3 |
100,00 |
Kawasaki J300 ABS |
31 |
3 |
0,77 |
0 |
0,00 |
3 |
100,00 |
KTM 250 R FREERIDE |
32 |
3 |
0,77 |
0 |
0,00 |
3 |
100,00 |
KTM 500 EXC |
33 |
3 |
0,77 |
3 |
0,94 |
0 |
0,00 |
KTM 690 DUKE R |
34 |
3 |
0,77 |
3 |
0,94 |
0 |
0,00 |
Kymco LIKE 125 |
35 |
3 |
0,77 |
1 |
0,31 |
2 |
200,00 |
Ride VENDETTA 125 |
36 |
3 |
0,77 |
2 |
0,63 |
1 |
50,00 |
Yamaha YP 400 |
37 |
3 |
0,77 |
0 |
0,00 |
3 |
100,00 |
Yamaha YZF R1 |
38 |
3 |
0,77 |
0 |
0,00 |
3 |
100,00 |
Aprilia SX 125 |
39 |
2 |
0,51 |
1 |
0,31 |
1 |
100,00 |
Aprilia SPORTCITY 300 |
40 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
BMW F 800 GS |
41 |
2 |
0,51 |
3 |
0,94 |
-1 |
-33,33 |
BMW K 1600 GT |
42 |
2 |
0,51 |
1 |
0,31 |
1 |
100,00 |
Daelim OTELLO FI / SL 125 |
43 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Harley-Davidson XL 1200 X |
44 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Honda MONTESA COTA 4RT 260 |
45 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Honda VISION 110 |
46 |
2 |
0,51 |
2 |
0,63 |
0 |
0,00 |
Honda WAVE 110 |
47 |
2 |
0,51 |
1 |
0,31 |
1 |
100,00 |
Husqvarna FE 501 |
48 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
KTM 125 DUKE |
49 |
2 |
0,51 |
2 |
0,63 |
0 |
0,00 |
KTM 200 DUKE |
50 |
2 |
0,51 |
1 |
0,31 |
1 |
100,00 |
KTM 390 DUKE |
51 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
KTM 1190 ADVENTURE R |
52 |
2 |
0,51 |
3 |
0,94 |
-1 |
-33,33 |
LML BIS 125 CCM (IND) |
53 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Piaggio BEVERLY 350 I.E. SPORTTOURING |
54 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Piaggio NEW FLY 125 |
55 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Sanyang-Sym JOY RIDE |
56 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Sanyang-Sym HD2 125 |
57 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Scarabeo SCARABEO 500 I.E. |
58 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Sky Team SKYMAX 125 |
59 |
2 |
0,51 |
1 |
0,31 |
1 |
100,00 |
Tauris CAPRI 125 |
60 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Vespa LX 125 I.E. 4T 3V |
61 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Yamaha MT-09 |
62 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Yamaha XT 1200 Z |
63 |
2 |
0,51 |
1 |
0,31 |
1 |
100,00 |
Yamaha D'ELIGHT 115 |
64 |
2 |
0,51 |
0 |
0,00 |
2 |
100,00 |
Aprilia SRV 850 |
65 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Aprilia TUONO V4 R 1000 |
66 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Beta EVO 300 CC |
67 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Beta ALP 4.0 |
68 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Beta RR 300 |
69 |
1 |
0,26 |
2 |
0,63 |
-1 |
-50,00 |
Beta RR 350 |
70 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
BMW G 450 X |
71 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
BMW F 700 GS |
72 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
BMW F 800 R |
73 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
BMW S 1000 RR |
74 |
1 |
0,26 |
3 |
0,94 |
-2 |
-66,67 |
BMW K 1300 R |
75 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
BMW K 1600 GTL EXCLUSIVE |
76 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Brammo ENERTIA PLUS EL |
77 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Daelim ROADWIN |
78 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Dafier MODENA 125 |
79 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Derbi RAMBLA 125 |
80 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Derbi RAMBLA 300 I.E. |
81 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
Generic SOHO 125 |
82 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Gilera RUNNER ST 125 |
83 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Harley-Davidson XL 883 N |
84 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Harley-Davidson XL 1200 V |
85 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Harley-Davidson FLSTFB 1690 |
86 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
Harley-Davidson FLHRC 1690 |
87 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Harley-Davidson FLHX/I 1690 |
88 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Harley-Davidson FLHTCU 1690 |
89 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Harley-Davidson FLSTN 1690 |
90 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Honda SH 150 I |
91 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Honda CBR 600 F |
92 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
Honda HORNET 600 |
93 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Honda CB 1000 R |
94 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Honda NC 700 S |
95 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
Honda VT 750 C2 |
96 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Honda CBR 1000 RR |
97 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN |
98 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Honda VFR 1200 F |
99 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Honda GOLD WING 1800 |
100 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Honda CBR 125 R |
101 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
Honda MSX 125 |
102 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Honda CRF 250 L |
103 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Honda CB 500 X |
104 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Husaberg 300 TE |
105 |
1 |
0,26 |
4 |
1,25 |
-3 |
-75,00 |
Husaberg 450 FE |
106 |
1 |
0,26 |
3 |
0,94 |
-2 |
-66,67 |
Husaberg 501 FE |
107 |
1 |
0,26 |
3 |
0,94 |
-2 |
-66,67 |
IO Fahrzeuge MANHATTAN EL |
108 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Kawasaki ZX 600 G |
109 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
Kawasaki Z 750 |
110 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Kawasaki VERSYS 1000 / VERSYS 1000 ABS |
111 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Kawasaki Z 1000 D / Z 1000 D ABS |
112 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
KTM 690 ENDURO R |
113 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
Kymco DOWNTOWN 125 |
114 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
Kymco MOVIE S 125 |
115 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Kymco DOWNTOWN 300I ABS VERSION 30 |
116 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
Moto Guzzi NORGE GT 1200 8V |
117 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Piaggio BEVERLY 125 I.E. |
118 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Piaggio TYPHOON 125 SPORT |
119 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
Ride TWISTER 125 |
120 |
1 |
0,26 |
3 |
0,94 |
-2 |
-66,67 |
Ride CLASSIC 125 |
121 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Sanyang-Sym MAXSYM 400 I |
122 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Sanyang-Sym FIDDLE 125 |
123 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Sherco 2.5 |
124 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Sherco 300 2ST |
125 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Suzuki RV 125 |
126 |
1 |
0,26 |
2 |
0,63 |
-1 |
-50,00 |
Suzuki GSR 750 |
127 |
1 |
0,26 |
2 |
0,63 |
-1 |
-50,00 |
Suzuki VL 800 |
128 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Suzuki VZR 1800 |
129 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Suzuki GW 250 |
130 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Taizhou Zhong Neng ZN 125 T-E |
131 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Tauris MOVIDA 125 |
132 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
Triumph STREET TRIPLE 675 |
133 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Triumph AMERICA 865 |
134 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Triumph BONNEVILLE T100 |
135 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Triumph SCRAMBLER 900 |
136 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Triumph TIGER 800 XC |
137 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Triumph TIGER EXPLORER 1215 XC |
138 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Triumph SPRINT GT |
139 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Vespa S 125 I.E. |
140 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Vespa S 125 I.E. 4T 3V |
141 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Vespa PRIMAVERA 125 |
142 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Vespa GTS 300 SUPERSPORT |
143 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Yamaha YP 125 R |
144 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Yamaha YP 250 R |
145 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Yamaha YBR 125 |
146 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Yamaha XP 500 / XP 500 ABS |
147 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Yamaha XJ 6-N/S / XJ 6-N/S ABS |
148 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Yamaha FAZER 8 |
149 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Yamaha XVS 950 |
150 |
1 |
0,26 |
2 |
0,63 |
-1 |
-50,00 |
Yamaha FZ1-S FAZER |
151 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Yamaha FJR 1300 |
152 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Yamaha XVS 1300A |
153 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Yamaha VMAX 1700 |
154 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Yamaha YZF-R125 |
155 |
1 |
0,26 |
0 |
0,00 |
1 |
100,00 |
Yiying YY 125 T |
156 |
1 |
0,26 |
1 |
0,31 |
0 |
0,00 |
Gesamtsumme |
|
391 |
100,00 |
319 |
100,00 |
72 |
22,57 |